Autonostimella tarkoitetaan autojen huoltolaitteita, joita käytetään autojen nostoon autojen huoltoteollisuudessa.
Nostokoneella on keskeinen rooli auton huollossa, auto ajetaan nostokoneen asentoon ja auto voidaan nostaa manuaalisesti tietylle korkeudelle, mikä on kätevää auton huoltoon.
Nostokoneella on erittäin tärkeä rooli autojen huollossa ja huollossa, ja nyt huoltolaitos on varustettu nostokoneella, nostokone on autohuoltolaitoksen välttämätön laitteisto.
Riippumatta siitä, onko ajoneuvon peruskorjausta tai pientä korjausta ja huoltoa siitä erotettavissa, sen tuoteluonne, laatu on hyvä tai huono, vaikuttavat suoraan huoltohenkilöstön henkilökohtaiseen turvallisuuteen erikokoisissa huolto- ja kunnossapitoyrityksissä, olipa kyseessä sitten kattava korjaamo eri malleja tai yksittäinen liiketoiminta katukaupat (kuten rengasliikkeet), lähes kaikki on varustettu hissillä.
Nostokoneen kuuluisat ulkomaiset merkit ovat bend-Pak.Rotary jne.
Tuotanto hissin muodossa monenlaisia, pylväsrakenteesta luokitellaan, pääasiassa yhden pylvään hissin, kaksoispylvään hissin, neljän pylvään hissin, leikkausnoston ja kaivantohissin.
Nostimen käyttötyypin luokituksen mukaan se jaetaan pääasiassa kolmeen luokkaan: pneumaattinen, hydraulinen ja mekaaninen. Suurin osa niistä on hydraulisia, sen jälkeen mekaanisia ja vähiten pneumaattisia.
Markkinoilla myydään kolmea päätyyppiä hissejä: kaksipylväisiä, nelipylväisiä ja pilarittomia.
Vaihteistotyypin mukaan kaksoispylvästyyppi jaetaan: mekaaniseen ja hydrauliseen.
Hydraulinen nostin on jaettu yksisylinteriseen ja kaksisylinteriseen tyyppiin.
Autonostimen rakenne ja toimintaperiaate:
Ensinnäkin mekaaninen kaksoispylväskone
1. Mekaanisen kaksipylväisen nostokoneen toimintaperiaate on, että jokaisessa pylväässä on sarja ruuvimutterin voimansiirtorakennetta, ja liitäntävoima välitetään kahden voimansiirtosarjan välillä pohjarunkoon piilotetulla holkkirullaketjulla, niin, että kahden kolonnin nostojärjestelmä pysyy toistensa tahdissa. (Kaksipylväisen autonostimen nostomekanismin voimansiirtojärjestelmää ohjaa ja ohjaa hydraulijärjestelmä, ja molemmille puolille kahteen pilariin asennettu hydraulisylinteri työntää pylvään ja liukupöydän yhdistävää ketjua niin, että liukupöytään asennettu suuri rulla pyörii pylvästä pitkin ja toteuttaa liukupöydän ylös ja alas liikkeen. Vaijerivaijeria käytetään synkronointilaitteena koko nostimen synkronoinnin ylläpitämiseen. Tukivarsi on yhdistetty liukupöytään pylväässä, ja kun liukupöytä liikkuu alas, tukivarsi liikkuu yhdessä.)
2, mekaanisen kaksoispylväskoneen rakenne: moottori, hydraulinen voimayksikkö, öljysylinteri, vaijeri, nostoliuku, nostovarsi, vasen ja oikea pylväs!
3, mekaanisen kaksoispylväskoneen käyttö ja varotoimet:
A. Toiminta- ja käyttövaatimukset:
Yksi, nosta auto
1. Siivoa ympäristö hissin ympärillä;
2. Aseta nostovarsi ala-asentoon;
3. Vedä nostovarsi lyhimpään asentoon;
4. Käännä nostovartta molemmille puolille;
5. Aja auto kahden pilarin väliin;
6. Asenna kumityyny nostovarteen ja siirrä nostovarsi auton tukiasentoon;
7, paina nousupainiketta, kunnes kumityyny koskettaa kokonaan autoa, varmista, että nousupainike vapautetaan turvallisesti;
8. Jatka hissin hitaasti nostamista, varmista, että korin tasapainotila, nosta kori halutulle korkeudelle, vapauta nousupainike
9. Paina alaspäin suuntautuvaa kahvaa laskeaksesi nostin turvalliseen lukitusasentoon, jolloin auto voidaan korjata.
Kaksi, pudota auto
1. Poista esteet hissin ympäriltä ja alta ja pyydä ympärillä olevia ihmisiä poistumaan;
2. Paina nousupainiketta nostaaksesi autoa hieman ja vedä turvalukko; Ja paina käyttökahvaa alas auton laskemiseksi;
3. Käännä käsivarret molempiin päihin ja lyhennä niitä lyhimpään asentoon;
4. Siirrä autoa.
B. Huomautuksia:
①. nostokoneeseen on merkitty suurin turvallinen kuorma, älä ylitä turvallista työkuormaa käyttäessäsi.
②．Jotkin etumoottorilla varustetut etuvetoiset ajoneuvot ovat raskaampia edestä, ja ajoneuvo voi kallistua eteenpäin, kun pyörät, jousituskokoonpano ja polttoainesäiliö poistetaan ajoneuvon takaosasta
③. löytää auton kova osa tukemaan "useimmat autot on suunniteltu >
④. tasapainon säilyttämiseksi
⑤．Estä tukikohtaa liukumasta, pehmuste nahkaa luistamaton (ulkorengas)
Postitusaika: 25.6.2023
